• a fost dat în exploatare la întreaga capacitate tronsonul Nicolae Grigorescu – Anghel Saligny, pe o lungime de 4,7 Km şi 4 staţii, fiind reorganizată circulaţia în lung pe liniile 1, Pantelimon - Eroilor – Dristor şi  3, Anghel Saligny – Eroilor - Preciziei, fără pendulare între staţiile Nicolae Grigorescu - Anghel Saligny şi Eroilor – Preciziei;
• s-a trecut la circulaţia simplificată a trenurilor pe linia 2 de metrou, cu un singur mecanic (fără mecanic ajutor) şi redistribuirea personalului rezultat pentru acoperirea necesarului pe liniile 1 şi 3;
•  au fost elaborarate şi s-au pus în aplicare noi grafice de circulaţie în scopul diminuarii intervalului de circulaţie al trenurilor de metrou la orele de vârf de trafic (700-930 şi 1500-1830) de la o medie de  4 - 5 minute la 3 - 4 minute;
• au fost redenumite 7 staţii de metrou din cele 49 aflate în exploatare ;
• a fost elaborată şi aprobată în AGA o nouă structură de organizare a societăţii, în scopul îmbunătăţirii  eficienţei activităţii Metrorex ;
• media zilnică a călătorilor transportaţi a fost de peste 500 mii călători.

Ca urmare a măsurilor tehnico-organizatorice aplicate s-a realizat pe întreg ansamblul metroului o crestere cu 19% a capacitătii de transport fată de cea existentă în anul 2008.

•  au fost  finalizate lucrările de structură şi montaj  a căii de rulare pe tronsonul  Nicolae Grigorescu – Anghel Saligny;
•  au continuat lucrările de structură şi punere în siguranţă pe tronsonul 1 Mai – Zarea;
•  au fost finalizate lucrările de structură la staţia Bazilescu;
•  au fost finalizate lucrările la instalaţia interlocking de urmărire şi optimizare a ciulaţiei trenurilor pe linia  1:  Pantelimon – Eroilor  - Dristor 2;
•   au fost încheiate procedurile privind contractarea lucrărilor de modernizare a instalaţiilor electrice de joasă tensiune pe liniile 1 şi 3 şi Tronson de legătură;      
•   Ca urmare a strategiei de extindere a reţelei de metrou, aprobată de ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a fost finalizată procedura de achiziţie pentru servicii de consultanţă, inginerie şi asistenţă tehnică la tronsonul  Drumul Taberei – Universitate ; 
•  De asemenea, în urma strategiei de extindere a reţelei de metrou, aprobată de Radu Berceanu, au fost finalizate proiectele tehnice preliminare pentru zona Râul Doamnei – Haşdeu în vederea derulării procedurilor de achiziţie a lucrărilor de structură;
•   au fost demarate lucrările la proiectul privind facilităţi (escalatoare şi lifturi) pentru accesul persoanelor cu handicap în reţeaua de metrou existentă ; un număr de 33 scări rulante au fost deja montate şi date în exploatare ;                      
•   este în derulare procedura de licitaţie pentru achiziţia a 78 lifturi (27 lifuri exterioare si 51 lifturi interioare).
•   Ministerul Transporturilor a aprobat efectuarea plăţilor în avans pentru  achiziţia a 26 trenuri noi de metrou necesare înlocuirii parcului de material rulant;
•   a fost continuată şi finalizată elaborarea ultimului studiu în cadrul Acordului de asistenţă tehnică pentru proiectul de Restructurare în Domeniul Transporturilor – BIRD 4757 RO, finanţat de Banca Mondială privind “Asistenţa tehnică pentru extinderea serviciilor Metrorex în cadrul Strategiei de transport public din Bucureşti şi programul de investiţii.”
•   a fost aprobată declararea utilităţii publice a lucrării de interes naţional Linia 5 Drumul Taberei – Pantelimon, Tronson Drumul Taberei – Universitate prin H.G. nr.1.365 / 18.11.2009;
•   a fost preluat Studiul de Fezabilitate privind Proiectul de legătură a reţelei de metrou cu Aeroportul Otopeni şi au fost aprobaţi indicatorii tehnico- economici ai proiectului menţionat prin H.G. nr. 1.030 / 23.09.2009 ;
•  Ministerul Transporturilor şi Guvernul României au aprobat Memorandumul privind schimbarea Agenţiei de Implementare pentru Proiectul de legătură a reţelei de metrou cu Aeroportul  Henri Coandă (Otopeni), în vederea finalizării procedurilor pentru Acordul de Împrumut japonez  în valoare de 41.870 mil. yeni (aproximativ 309,5 mil.Euro) ;
•   au fost demarate procedurile pentru contractarea lucrărilor necesare dotării cu echipamente a staţiilor Pajura şi Parc Bazilescu, în vederea punerii în funcţiune cu călători;
•   Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a semnat în data de 12.11 2009 contractul de finanţare între România şi BEI pentru Proiectul de modernizare a metroului Bucureşti - linia 5 de metrou Drumul Taberei – Universitate, costul total al proiectului fiind de 883 mil. Euro, din care credit BEI în valoare de 395 mil.Euro şi contribuţia bugetului de stat în valoare de 488 mil.Euro.
•  Strategia ministrului Transporturilor, Radu Berceanu, de extindere a reţelei de metrou a fost continuată, fiind demarate procedurile în vederea achiziţiei serviciilor de proiectare pentru realizarea Studiului de prefezabilitate şi Studiului de fezabilitate pentru linia IV de metrou: tronson Gara de Nord – Gara Progresul şi linia VII de metrou: Alexandriei – Colentina;
•   în scopul îmbunătăţirii confortului călătorilor s-a început acţiunea privind execuţia grupurilor sanitare în staţii de metrou. Astfel s-au executat şi pus în funcţiune grupuri sanitare în staţiile Piaţa Unirii 1 şi Piaţa Victoriei;
•   a fost reconfigurat şi modernizat pasajul pietonal între staţiile de metrou Piaţa Unirii 1 şi Piaţa Unirii 2;
•   au fost demarate lucrările pentru pentru modernizarea instalaţiilor electrice de joasă tensiune pe liniile1 şi 3;
•   sunt în curs de finalizare instalaţiile pentru informarea dinamică a publicului călător;
•   au fost demarate lucrările pentru noua semnalistică în staţiile de metrou.